Mercedes-Benz GLC on saanut ennätyksellisen vastaanoton
7.5.2026
Mercedes-Benz Bremen käynnisti uuden sähköisen GLC:n tuotannon menestyksekkäästi
Mercedes-Benz on käynnistänyt uuden täyssähköisen GLC:n sarjatuotannon Bremenin tehtaallaan Saksassa. Uusi sähköinen GLC valmistetaan samalla tuotantolinjalla polttomoottori- ja hybridiversioiden sekä EQE-mallin kanssa, mikä korostaa tehtaan joustavuutta ja tehokkuutta.
Täyssähköinen Mercedes-Benz GLC on saavuttanut ennätyksellisen vastaanoton: mallista on tehty vuoden ensimmäisten kolmen kuukauden aikana enemmän tilauksia kuin yhdestäkään yhtiön aiemmasta sähköautomallista vastaavassa ajassa.
Bremenin tehdas on yksi Mercedes-Benzin sähköistymisen edelläkävijöistä. Tehtaalla työskentelee noin 10 500 henkilöä, ja siellä valmistetaan yhteensä 11 eri mallia. Sähköisen GLC:n tuotanto hyödyntää Mercedes-Benzin eurooppalaista tuotantoverkostoa: akut toimitetaan Kamenzista Saksasta, sähköiset voimalinjat Romanian Sebeșistä ja sähköakselien komponentit Hampurista.
Mercedes-Benzin sähköautoilla vahva kysyntä alkuvuonna
Mercedes-Benz Group AG:n vuoden 2026 1. vuosineljänneksen liikevaihto oli 31,6 miljardia euroa (Q1/2025: 33,2 mrd.). Vertailukelpoinen liikevoitto oli 1,9 miljardia euroa (Q1/2025: 2,3 mrd.). Nettovoittoa yritys teki 1,4 miljardia euroa. Osakekohtainen tulos oli 1,5 euroa. Yhtiön kassavirta säilyi vahvana ja uusien mallien kysyntä vilkkaana hyvin haastavasta toimintaympäristöstä huolimatta. Alkuvuoden aikana Mercedes-Benz esitteli kaikkiaan kymmenen uutta tai uudistunutta mallia. Vuosina 2025–2027 tähtimerkin mallisto mullistuu globaalisti yli 40 uutuusmallilla.
Mercedes-Benz Cars toimitti asiakkailleen 419 430 uutta henkilöautoa (– 6,0 %). Niistä oli hybridi- ja täyssähkömalleja yhteensä 81 337 kappaletta, joista yli puolet eli 44 258 sähköautoja. Myynti kasvoi eniten Yhdysvalloissa (+ 20 %) ja Euroopassa (+7 %). Täyssähköautojen kysyntä kasvoi maailmanlaajuisesti 8,7 prosenttia. Sähköistetyt autot vastasivat 41 prosentista Mercedes-Benzin Euroopan-myynnistä, ja maailmanlaajuisesti niiden osuus oli 19 prosenttia. Vastaavasti Mercedes-Benz Vans toimitti 80 256 tavara- ja pakettiautoa (–3,2 %), joista sähköautoja oli 6132 kappaletta (+29,1 %).
”Ensimmäisen vuosineljänneksen tulokset takaavat, että olemme aikataulussa koko kuluvan vuoden tulosten suhteen. Uusien tuotteidemme vahva kysyntä ja terveet tilauskannat antavat meille hyvät edellytykset parantaa vauhtia vuoden toisella puoliskolla. Jatkamme tiukan kustannushallinnan politiikkaa kannattavuutemme vahvistamiseksi”, Mercedes-Benz AG:n talousjohtaja Harald Wilhelm toteaa.
Mercedes-Benzin MB.Drive Assist Pro -järjestelmä testeissä Kiinassa, Eurooppaan 2027
Mercedes-Benz lanseerasi puoliautonomiseen ajoon kykenevän MB.Drive Assist Pro -avustinjärjestelmän Kiinassa loppuvuonna 2025 uuden CLA:n ensiesittelyn yhteydessä. Järjestelmä on määrä julkaista Yhdysvalloissa myöhemmin tänä vuonna ja Euroopassa vuoden 2027 alusta lukien, kun käyttöönottoa säätelevät lait ja asetukset tulevat voimaan.
MB.Drive Assist Pro tarjoaa avustettua ajamista kaupunkiympäristössä ja edustaa tason 2 autonomista ajamista aina pysäköinnistä määränpäähän ajamiseen asti. Järjestelmä huomioi liikennevalot ja jalankulkijat sekä hallitsee kaistanvaihdot ja risteystilanteet vilkkaassa kaupunkiliikenteessä. Toiminta perustuu 27 anturiin, joista 10 on kameroita, viisi tutka-anturia ja 12 ultraääniantureita. Raakadata syötetään auton supertietokoneelle, joka pystyy suorittamaan jopa 254 biljoonaa (tuhatta miljardia) operaatiota sekunnissa. Kuljettaja on kuitenkin vastuussa ajamisesta ja hänen on kosketettava ohjauspyörää säännöllisesti, mutta ei pidettävä siitä kiinni jatkuvasti. Kameroiden, tutkien ja ultraäänisensoreiden muodostama kokonaisuus varmistaa järjestelmän toiminnan ja turvallisuuden.
Kolme uutuustuotetta Sindelfingenin tehtaalta vain kolmen kuukauden aikana
Mercedes-Benz on toteuttanut kevään aikana yhden kunnianhimoisimmista uutuustuotteiden lanseerausohjelmista koskaan. Vain kolmen kuukauden aikana yhtiön päätehdas Sindelfingenissä on aloittanut uudistuneen S-sarjan, Mercedes-Maybach S-sarjan sekä EQS:n sarjatuotannon. Projekti on osoitus tehtaan ainutlaatuisesta osaamisesta ja suorituskyvystä sekä yhtiön sitoutumisesta Saksaan ja Eurooppaan autoteollisuuden sijaintipaikkana. Se on vaatinut myös henkilöstön monipuolista kouluttamista uusiin rooleihin ja tehtäviin. Tähän sisältyi koulutus tekoälypohjaisten sovellusten käyttöön ja hyödyntämiseen tulevaisuuden tuotantoprosessien tehostamiseksi.
Kaikki kolme huippumallia valmistetaan samalla linjalla huippumodernissa Factory 56 -tuotantotilassa – autojen käyttövoimasta riippumatta. Tuotantomääriä voidaan mukauttaa nopeasti ja joustavasti vastaamaan markkinakysyntään. ”Onnistuneesti toteutettu projekti havainnollistaa sen, mihin menestyksemme perustuu: innovatiivisiin tuotteisiin, oppimiskykyisiin tuotantotiimeihin sekä tulevaisuuteen suuntautuneisiin tuotteisiimme”, Mercedes-Benzin tuotantojohtaja Michael Schiebe kommentoi.