C-sarja on jo pitkään kuulunut Mercedes-Benz-malliston myydyimpiin ja suosituimpiin mallisarjoihin ympäri maailmaa. Se on alusta saakka ollut uusien innovaatioiden muovaama menestystarina. Nyt Mercedes-Benz ottaa jälleen johtoaseman ja määrittelee segmentin vaatimukset uudelleen ensimmäisellä 800 voltin sähkötekniikkaan perustuvalla täyssähköisellä C-sarjalla.

Uusi tilakonsepti – runsaasti liikkumatilaa ja tilaa tavaroille

Matala ja litteä keula yhdistettynä jäntevään kattolinjaan sekä voimakkaat takalokasuojien kaaret luovat coupémaisen siluetin. Sporttista muotoilua korostavat lyhyet ylitykset edessä ja takana. Pitkän matkustamon uutena piirteenä C-sarjassa esitellään nyt ensimmäistä kertaa kolme sivuikkunaa.
Todellisena katseen vangitsijana toimii uusi leveä ikoninen etusäleikkö, joka voidaan malliversiosta riippuen valaista kokonaan GLC-mallisarjan tapaan. Ajo- ja takavalot viimeistelevät ainutlaatuisen ilmeen innovatiivisella tähtimuotoilullaan.
Aerodynamiikan viimeistelyllä on sähköautoissa suuri merkitys. Jo 0.01 pienennys ilmanvastuksessa merkitsee jopa 2.5 prosentin kasvua toimintamatkassa. Uusi täyssähköinen C-sarja yltää Cd-arvoon 0.22.

Täyssähköinen, alusta asti sähköautoksi suunniteltu arkkitehtuuri mahdollistaa täysin uuden mittasuhdekonseptin ja avarat sisätilat

Akseliväli on 2 962 millimetriä, mikä on 97 millimetriä enemmän kuin polttomoottoriversioisessa C-sedanissa. Tämä hyödyttää etumatkustajia, joilla on nyt 12 millimetriä enemmän jalkatilaa. Jalkatiloissa suurin kasvu tulee kuitenkin takajalkatilojen osalle. Sähköinen C-sarja tarjoaa erinomaiset tilat myös pään korkeussuunnassa: vakiovarusteisen panoraamakaton ansiosta pääntila on edessä 22 millimetriä ja takana 11 millimetriä suurempi, mikä lisää matkustusmukavuutta entisestään.
Sähköinen C-sarja soveltuu erinomaisesti myös tavaroiden ja harrastusvälineiden kuljettamiseen. Tavaratilan tilavuus on 470 litraa. Etutavaratila (frunk) tuo lisäksi 101 litraa aidosti käyttökelpoista säilytystilaa – sinne mahtuu esimerkiksi laatikollinen 0,33 litran pulloja, lentolaukku tai latauskaapelit, ei pelkästään pieniä esineitä.
Uusi sähköinen C-sarja pystyy vetämään jopa 1,8 tonnin jarrullista perävaunua. Jopa 80 kilogramman aisapainon ansiosta myös sähköpyörien kuljettaminen sopivalla telineellä on vaivatonta.

Uusi sisustussuunnittelu keskittyy maksimaaliseen matkustusmukavuuteen

Täysin uusi C-sarjan sisustus keskittyy maksimaaliseen matkustusmukavuuteen. Analoginen ja digitaalinen estetiikka yhdistyvät saumattomasti, luoden tässä segmentissä poikkeuksellisen korkeatasoisen laatuvaikutelman. Suuri somiste yhdistää keskikonsolin ja kojelaudan dynaamisesti yhtenäiseksi kokonaisuudeksi. Lisävarusteinen MBUX Hyperscreen ulottuu saumattomasti koko sisätilan leveydelle. 99,3 senttimetrin (39,1 tuuman) näyttöpinta luo poikkeuksellisen kokonaisvaltaisen tilantunteen. Somisteen alareunaan huomaamattomasti integroitu tunnelmavalaistus korostaa kelluvaa vaikutelmaa ja luo ainutlaatuisen tunnelman matkustamoon.
Uusi monitoimiohjauspyörä sisältää myös suositun äänenvoimakkuuden rullasäätimen sekä keinukytkimen nopeudenrajoittimelle ja DISTRONIC-järjestelmälle. Digitaalisten toimintojen ja fyysisten hallintalaitteiden yhdistelmä nostaa käytettävyyden uudelle tasolle.
Ilmastointisuuttimet yhdistävät metallisen viimeistelyn teknologiahenkiseen muotoiluun. Pienet integroidut säleiköt ilmaisevat värillisesti lämpötilan säädöt, ja samalla tunnelmavalaistus vaihtaa hetkellisesti väriä. Tämä visuaalinen palaute tekee käytöstä entistä intuitiivisempaa. Ensimmäistä kertaa Mercedes-Benz käyttää kaiutinritilöissä vaakasuuntaista viivagrafiikkaa, kolmiulotteista reliefiä ja kaksiväristä toteutusta.

Uutishuoneet:

Mercedes-Benz Media

Mercedes-Benz - ePressi

Lisätietoja median edustajille:
Pekka Koski, lehdistöpäällikkö Mercedes-Benz ja smart. pekka.koski@veho.fi, 0400210490